Bond startete seine Flucht gen Schottland in London, wir unseren Trip in Edinburgh. Zugegeben: Es hat mich etwas (einiges!) an Überwindung gekostet, hier, inmitten all der Touristen die Modellautos auszupacken und mit dem Fotografieren loszulegen. Als ich dann jedoch eine als Braut verkleidete Japanerin zu Selfiezwecken im strömenden Regen auf die Mauer des Museums klettern sah, wähnte ich mich in toleranter Gesellschaft und legte los.

Abends standen wir unweit des Hotels auf einmal in dieser Altstadtstraße. Wir stellten das Modellauto auf den (natürlich!) verregneten Bürgersteig, hinten rollte ein echtes heran, fertig war die Hommage an eine ähnliche Verfolgungsszene mit dem DB5 im Film „Goldfinger“. Übrigens: Wir werden das Gefühl nicht los, dass auch die Skyfall-Szenen rund um den Beginn von Bonds Flucht mit M aus London (kurz nach der Garage in der Altstadt) von Stil und Wirkung her eine Art Hommage an ebenjene Goldfinger-Szene sind. Wisst Ihr da vielleicht Näheres?

Wie ein Skalpell durchschneidet der moderne, cleane DB10 (Spectre) die typische Landschaft der schottischen Highlands.

Bonds Verhältnis zu Autos ist ja bekannt – sie halten meist nicht lang. Kurz nach dieser Speed-Szene an einem schottischen Highway crashte somit auch unser DB10. Es brach der Außenspiegel und wir konnten ihn nur noch aus bestimmten Perspektiven ablichten. Das Licht für unsere Aufnahmen kam übrigens aufgrund der besseren Kontrollierbarkeit nicht von einem Blitz, sondern von insgesamt drei LED-Leuchten, die wir entsprechend mobil postierten. Im Clip ist das anfangs kurz zu sehen. Gut, dass wir immer zu zweit waren.

Ein Ziel unseres Vater-Sohn-Fototrips war nicht zuletzt auch das Generationenverbindende der Bond-Saga zu betonen. So treffen sich der alte und neue Aston Martin hier an einem See, unweit der Road to Skyfall. Hört Ihr sie auch über Bonds Fahrstil lästern?

Endlich am Ziel unserer Reise. Dem Tal, wo Bond im Film Skyfall nach langer Flucht aus London aus seinem DB5 steigt und nach Jahren der Abwesenheit einen ersten Blick auf seine Heimat wirft. Unser nachgestelltes Foto mit dem DB5 Modell kommt der Filmszene erstaunlicherweise recht nah, was wohl auch am vorherrschenden „Licht- und Wolkenglück“ lag. Bonds Aston Martin stand im Film etwa einen Meter rechts neben dem Modell im Gras des Seitenstreifens. Um eine ähnliche räumliche Wirkung wie im Film zu erzielen, mussten wir unseren DB5 jedoch leicht erhöht ablichten. Es war gar nicht so leicht dafür am Set die geeignete Stelle zu finden. Letztlich wurde es ein glatter Felsen, was man leider auch ein wenig sieht, wie ich finde. Ein echtes Geduldspiel: All die anderen Bondfans, die – mitten im Nirgendwo und bei schottischem Wetter – teils ewig an ebenjenem Ort für Selfies posierten und uns somit ständig durch die Linse liefen. Ebenfalls nicht vergessen werde ich das ansonsten recht sympathische Pärchen, das die Straße im Bildhintergrund über eine halbe Stunde lang mit seinem weißen Wohnmobil verunschönte, bis es schließlich weiterzog. Letztlich haben wir diesen Ort zwei Mal angesteuert, um erfolgreich zu sein.

Der DB5 vor einem Gebäude – der Kirche St. John bei Ballachulish – das uns in seiner Wirkung spontan an das „echte“ Bond-Anwesen Skyfall erinnerte, vor welchem 007 nach der Flucht sein Auto abstellt. Um unser Modell größenmäßig möglichst echt in die reale Welt zu integrieren, steht unser DB5 auf dem Bentonpfosten der Kirchenzufahrt.

Die komplette Casting-Crew nochmals am Set der Road to Skyfall versammelt. Um variabler zu sein, hatten wir den DB5 und DB10 jeweils im Maßstab 1:36 und 1:43, sowie in unterschiedlichen Lacknuancen dabei. Die kleineren Modelle haben sich für unsere Zwecke als tauglicher erwiesen. Bei den großen fiel z. B. der Spalt der zu öffnenden Türen störend ins Auge. Auch ein Learning: Die Fotos sollten nicht zu groß abgebildet werden. Je kleiner, desto realistischer.